深中通道伶仃洋大橋東索塔及東錨碇建設現場
官方網站：http://www.yonieye888.com發布：橋梁護欄廠家發布時間：2021-06-25 20:23:44
面對外海超高空復雜建設環境、鋼筋用量大等難題，國內常見的鋼筋混凝土索塔施工傳統工藝已明顯不適用。經過多次實驗，深中通道自主研發了鋼筋在工廠內快速拼裝成型、再整體運輸至現場、利用起吊能力最大達80噸的MD3600塔吊整體起吊、對接與安裝的鋼筋部品施工工藝，有效縮短塔柱鋼筋高空作業時間，實現提質增效。
項目以“空中移動工廠”為理念，研制集混凝土智能澆筑與振搗、智能養護、部品調位、自動爬升及實時監控等多功能于一體的智能筑塔機?！耙惑w化智能筑塔機是整合了混凝土橋塔工業化建造成套技術的智能化筑塔平臺，能夠隨塔身施工進度同步爬升作業，這也是世界上首次在橋梁混凝土主塔建設中應用此項技術?！敝薪欢骄稚钪型ǖ繱04項目部副經理王東志介紹。
一體化智能筑塔機采用架體結構，高25.2米，沿著架體高度分別設有作業、養護、修復平臺，抗風穩定性顯著優于傳統液壓爬模系統；每臺造塔機頂層設置了兩臺自動化布料機，混凝土通過泵管輸送到塔頂后，可通過布料機實現混凝土連續、快速澆筑，確保了超高空混凝土澆筑的質量；其搭載的智能養護系統，采用蒸汽養生等措施，能使橋塔現場混凝土養護達到廠內標準化養護水平。
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深中通道伶仃洋大橋東索塔完成封頂
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