?? 濠江特大橋深水主墩鋼圍堰順利封底 - 江蘇新美葉

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            濠江特大橋深水主墩鋼圍堰順利封底
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            濠江特大橋深水主墩鋼圍堰順利封底

            官方網站:http://www.yonieye888.com發布:橋梁護欄廠家發布時間:2021-06-25 20:23:44

            6月14日,經過14個小時的連續奮戰,汕汕鐵路項目控制性工程濠江特大橋107#深水主墩鋼圍堰封底混凝土順利澆筑,標志著全線最長鋼圍堰基礎水下混凝土封底成功,為后續承臺及主墩施工打下了堅實基礎。

            濠江特大橋全長5.82公里,該大橋有39個水中墩,其中106、107#主墩采用24米鋼板樁圍堰施工,為汕汕鐵路項目全線最長鋼板樁圍堰,圍堰內最大開挖深度17米。

            施工現場負責人介紹,項目部通過對濠江河道水深、墩位處地質條件的分析,并與其他類型鋼結構圍堰進行全面的比較,在對鋼板樁圍堰外力、變形、穩定和反涌上浮等進行分析和計算后,針對其薄弱環節,強化了內支撐受力體系,采用框構式內圍囹和網式支撐與鋼板樁相結合的結構型式,可以滿足深水、長樁、軟基狀況下鋼板樁圍堰的受力、變形、穩定性和基底反涌上浮的穩定等方面的要求,保證施工質量。據了解,本次封底厚3米,混凝土方量達1300方。

            汕汕高速鐵路是粵東地區城際軌道交通網的重要組成部分,并構成了粵東與珠三角間聯系的主要通道。同時,可與杭溫和杭臺鐵路、溫福和福廈客專一起在珠三角、海西、長三角間構筑起新一條南北向大能力客運通道,填補了沿海通道縱向一千多公里范圍內無高速鐵路布局的空白,對均衡區域快速客運網,完善國家干線高速客運網絡布局有重要的意義和作用。(來源:廣州日報)


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