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齊魯黃河大橋

官方網站：http://www.yonieye888.com發布：橋梁護欄廠家發布時間：2021-06-25 20:23:44

系橋梁建設領域首次研發應用

齊魯黃河大橋為黃河上首座下承式網狀系桿拱橋，全橋長1170m，寬60.7m。其中，主跨420米拱肋提升是整個主橋施工難度最高、風險最大的關鍵節點。

在拱肋整體提升、合龍環節，一次性創下了四項“第一”：

橋梁工程三段法作業中提升重量世界第一

其整體提升重量6800噸，大約為220架波音737飛機的重量

成功突破項目最難關鍵節點

今年三月，齊魯黃河大橋主拱順利合龍。自主研發的120T龍門吊解決了黃河施工“有水不能行船，無水不能行車”的地理條件限制和風速大、溫差大且溫度變化快的環境影響，克服了超重構件吊裝、拱肋節段安裝精度控制等重大難題。

同時，引入的在線監測系統，可實時監測門吊運行狀態，確保施工安全；研發設計的電動斜吊梁+三向千斤頂精調系統，可實現拱肋節段位置毫米級誤差安裝。引進的支架在線監測系統，可實現支架不同溫度、荷載、風速、濕度條件下位移與應力狀態的同步監測，對實測數據進行整理分析，將不確定因素帶來的不可控變化規律化以提升控制精度，將外界因素帶來的影響降至最低。項目為了確保安全生產，專門組織水上救援及有限空間救援大型應急演練活動。并實行危大工程精細化管理，每天吊裝作業前，做好班前講話、調整作業工人的精神狀態；對龍門吊及400噸履帶吊等非標設備進行全面檢查，確保設備的良好工作性能；項目還配備了芯片安全帽，定位數據鏈接智慧工地指揮中心，收集分析現場施工大數據，及時為一線工人提供安全預警。

在環保方面，響應國家“青山綠水、保衛藍天”的號召，項目配備焊煙凈化器、有害氣體檢測預警等設備，保證廢氣達標排放。使用PHC管樁替代混凝土管樁，大大減少了鉆渣泥漿污染排放，采用全封閉砂石料倉、環保抑塵劑等設備手段，減少粉塵污染，打造綠色文明工地。

作為濟南“三橋一隧”的重要組成部分，齊魯黃河大橋是濟南市“攜河北跨”戰略的重要通道，也是實現濟南城市發展總體戰略的關鍵節點工程，建成后對新舊動能轉換先行區的建設發展將起到重要的推動作用。

另一方面，跨黃通道不僅是交通通道,更將是濟南攜河發展,黃河及兩岸城市景觀的重要組成部分。齊魯黃河大橋的外觀設計取山東的“山”之形和意,提煉山脈輪廓元素,融入濟南的“一城山色”,以三跨連拱,高低起伏的造型,橫臥在黃河之上。大橋造型連續舒展、纖細輕盈,展現了拱橋的柔美與大氣。該方案打破了黃河河面和環境的單調平直,采用兩小拱一大拱的造型,將遠山近水烘托調和,把水面和陸地相連,連接黃河的南岸與北岸,連接濟南的昨天與今天,“攜河”發展,將“屏障”變為“資源”。河川秀美,一城山色,充分體現濟南山水文化含蓄、輕柔的質樸美。

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齊魯黃河大橋

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